（1）超出較大縮小量的運(yùn)用(30萬(wàn)回規(guī)范，接件密著長(zhǎng)之運(yùn)用) 工作壓力構(gòu)成然后導(dǎo)致折損，貼近密著長(zhǎng)之運(yùn)用，會(huì)使彈簧線部漸漸密著這般，由于彈簧定數(shù)上升導(dǎo)致載荷曲線圖隨著生高，近而構(gòu)成高地應(yīng)力使彈簧割裂，請(qǐng)不用運(yùn)用超出30萬(wàn)回。

      （2）無(wú)預(yù)應(yīng)力張拉的運(yùn)用 由于有空位導(dǎo)致彈簧左右振蕩構(gòu)成彈簧誤解，若有預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，彈簧比較平穩(wěn)。

      （3）彈簧橫放運(yùn)用 彈簧橫放運(yùn)用時(shí)，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)銷與彈簧損壞并割裂。

      （4）無(wú)彈簧引導(dǎo)的運(yùn)用 當(dāng)在舞彈簧引導(dǎo)的情況下運(yùn)用時(shí)，十分容易導(dǎo)致彈簧底端及本身之誤解，其誤解部之部分高工作壓力是構(gòu)成彈簧割裂的要因，請(qǐng)一定要運(yùn)用公稱直徑導(dǎo)銷或直徑引導(dǎo)等設(shè)備。

      （5）裝置線面平性度欠佳時(shí) 裝置線面之平面度欠佳時(shí)分導(dǎo)致彈簧誤解，部分構(gòu)成高工作壓力割裂，及平面度不良之場(chǎng)所導(dǎo)致彈簧誤解與超出30萬(wàn)回運(yùn)用導(dǎo)致彈簧割裂。請(qǐng)不在超出30萬(wàn)回運(yùn)用規(guī)范下改進(jìn)裝置線面的平面度。

     （6）相關(guān)彈簧公稱直徑及導(dǎo)銷 與導(dǎo)銷中心空位過(guò)鐘頭，會(huì)導(dǎo)致公稱直徑之碰擊摩擦系數(shù)，其摩擦系數(shù)部是導(dǎo)致彈黃割裂的要因，反過(guò)來(lái)如間太會(huì)議導(dǎo)致彈簧誤解割裂，最好中心 為彈簧公稱直徑-1.0mm上下。及隨意長(zhǎng)較長(zhǎng)的彈簧（隨意長(zhǎng)/直徑逾越4左右）請(qǐng)運(yùn)用段階或?qū)тN，以防止彈簧體誤解時(shí)與導(dǎo)銷之碰擊。

     （7）彈簧直徑與沉頭孔，沉頭孔與彈簧空位頭太鐘頭，會(huì)由于彈簧縮小導(dǎo)致兩端彭大與沉頭孔摩擦導(dǎo)盡力集中化割裂，最佳的沉頭直徑為彈簧直徑+1.5mm。隨意長(zhǎng)較長(zhǎng)的彈簧時(shí)請(qǐng)運(yùn)用沉頭孔姿勢(shì)。

    （8）導(dǎo)銷長(zhǎng)短及沉頭孔深層較短時(shí)間 導(dǎo)銷過(guò)短，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)銷腦部與彈簧損壞而割裂，導(dǎo)銷的理想化長(zhǎng)短設(shè)置為彈簧長(zhǎng)之1/2左右，并請(qǐng)倒C3之倒圓角。

    （9）變方或運(yùn)用運(yùn)用彈簧時(shí)，彈簧受壓誤解導(dǎo)致內(nèi)圈彈簧插進(jìn)到外側(cè)內(nèi)（或外側(cè)插進(jìn)內(nèi)圈）導(dǎo)致割裂。

   （10）彈簧串接的運(yùn)用以串接方法運(yùn)用時(shí)導(dǎo)致彈簧彎折，并跨過(guò)導(dǎo)銷或沉頭孔長(zhǎng)短，然后導(dǎo)致一相同原因之割裂，及因彈簧本身荷量之稍稍不同導(dǎo)致載荷較窩囊承當(dāng)更大的縮小量面割裂。

   （11）殘片，臟東西參雜運(yùn)用時(shí)參雜臟東西一部分會(huì)導(dǎo)致合理卷部無(wú)成效僅別的一部分之縮小，實(shí)質(zhì)的合理卷數(shù)縮小近面導(dǎo)致高地應(yīng)力并割裂，切勿將臟東西參雜于彈簧內(nèi)。